Peinture Audi D6 Paradiesgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1993-1995), Audi Cabriolet Typ 89 (1994-2000), Audi A4 B5 (1994-1999), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi A3 8L (1996-2000)

Teintes Audi proches

• Paradiesgruen Met (Y6K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D6 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture D6 Paradiesgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D6 Paradiesgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Paradiesgruen Met D6 exige un travail rigoureux de préparation pour obtenir un résultat fidèle à l'origine. L'application d'un apprêt gris moyen constitue la base idéale pour garantir une bonne opacité sans altérer la clarté du vert. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour homogénéiser la disposition des particules d'aluminium et éliminer le risque d'ombres ou de marbrages. Un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué afin d'assurer une brillance profonde et une protection efficace face aux intempéries et aux rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Audi de l'époque, le Paradiesgruen se démarque nettement du Smaragdgrün, plus sombre et tendant vers le noir, ou encore du Kaktusgrün, dont les reflets virent davantage vers l'olive. Le code D6 conserve une personnalité plus vive et lumineuse. Pour entretenir cette carrosserie dans le temps, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application d'une protection lustrante ou céramique permettent d'éviter les micro-rayures et l'oxydation de surface. Concernant le format, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit pour masquer les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petits éléments tels qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet comme un capot ou une aile.