Peinture Audi B7V Graphit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B3/B4 (1986-1995), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3/C4 (1988-1994), Audi Coupé (1988-1996), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Graphit Matt (H7B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B7V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B7V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B7V Graphit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B7V Graphit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B7V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte B7V GRAPHIT MET requiert une méthode d'application soignée pour maîtriser la répartition des micro-paillettes métalliques. Sur un support soigneusement poncé et apprêté avec un sous-ton gris moyen, la base mate s'applique en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger afin de neutraliser tout risque de marbrage ou d'effet de bandes. L'application d'un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour fixer les pigments métallisés et conférer à la carrosserie une résistance optimale contre les rayures, les rayons ultraviolets et les intempéries. Par rapport à d'autres nuances historiques du constructeur, comme le Gris Titane ou le Gris Quartz, le Graphit Met se distingue par une neutralité rigoureuse, exempte de reflets bleutés ou cuivrés prononcés, offrant un rendu purement mécanique et intemporel. Pour l'entretien, un lavage doux régulier associé à une décontamination occasionnelle et à la pose d'une cire protectrice permettra de conserver la clarté du vernis sans l'opacifier par des micro-abrasions. Selon la zone ciblée par l'intervention, le carrossier privilégiera le stylo retouche pour atténuer de simples impacts de gravillons, l'aérosol avec buse professionnelle pour une reprise d'aile ou de rétroviseur, et le pot de peinture au pistolet pour la réfection complète d'un panneau ou d'un véhicule entier.