Peinture Audi 95C Moosgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1975
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1986), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupe GT (1980-1988)

Teintes Audi proches

• Moosgruen Met (M6V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 95C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 95C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 95C Moosgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 95C Moosgruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 95C ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 95C Moosgruen Met en formule base solvantée exige un respect scrupuleux des étapes de préparation pour valoriser la finesse de ses pigments métallisés. Après un ponçage minutieux et le dégraissage des éléments, l'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène et une fidélité chromatique parfaite. Le carrossier appliquera généralement deux couches régulières de base solvantée, suivies d'une demi-couche de placement pour orienter idéalement les particules métalliques sans créer de marbrures ou de zones d'ombre. Pour sceller la peinture et restituer la profondeur d'époque, la pose d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité, résistant aux rayons ultraviolets, s'avère indispensable.

Dans le nuancier historique Audi, le Moosgruen se distingue des verts plus bleutés ou plus clairs comme le Manilagrün ou le Malachitgrün par sa dominante olive et forestière plus chaude, typique de son ère de production. Cette authenticité visuelle nécessite un entretien régulier pour préserver la vivacité du film de vernis, notamment via un nettoyage à la main au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice qui sublime les reflets des teintes métallisées vintage.

Pour le choix du conditionnement, un format en aérosol convient aux interventions localisées telles que les reprises d'arêtes de portière ou de bas de caisse. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme un capot, une aile ou dans le cadre d'une restauration intégrale, l'utilisation de peinture en pot pour application au pistolet pneumatique garantit une pulvérisation uniforme et un rendu final conforme aux standards d'origine.