Peinture Audi 9509 Nachtblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1986-1991), Audi 100 (1982-1990), Audi 200 (1983-1991), Audi Coupe (1980-1988)

Teintes Audi proches

• Nachtblau Perl (Z5D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9509 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9509 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9509 Nachtblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9509 Nachtblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9509 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Audi 9509 Nachtblau, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier doit commencer par un ponçage soigné, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne à foncée afin d'assurer l'opacité et la justesse colorimétrique du bleu nuit. En version base mate solvantée ou hydrodiluée, deux à trois couches régulières permettent d'obtenir une couverture homogène avant l'évaporation complète. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est ensuite requise pour apporter la brillance, la tension de film et la résistance chimique nécessaires. Pour les restaurations privilégiant le brillant direct, deux couches croisées suffisent pour obtenir un rendu d'époque sans étape de vernissage ultérieure.

Au sein du nuancier Audi, la nuance Nachtblau se distingue par une sobriété plus marquée que des teintes ultérieures comme le Santorinblau ou le Mingblau, qui intègrent des effets nacrés plus vifs et lumineux. Ce bleu profond reste très proche d'un noir sous certains angles d'éclairage faible, ce qui exige un entretien attentif. Comme toute teinte sombre, les micro-rayures et les traces de calcaire sont particulièrement visibles ; il est donc conseillé de privilégier un lavage doux à la main avec la méthode des deux seaux et d'appliquer une cire de protection pour préserver la profondeur du film protecteur.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol convient parfaitement pour des raccords localisés, des coques de rétroviseurs ou des retouches d'arêtes. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une aile, un capot ou une portière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une atomisation fine et une répartition uniforme de la matière.