Peinture Audi 9027 Aquarellgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1993-1995), Audi Cabriolet Typ 89 (1993-1997), Audi 100 C4 (1993-1994), Audi A6 C4 (1994-1997)

Teintes Audi proches

• Aquarellgruen Met (Y6M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9027 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9027 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9027 Aquarellgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9027 Aquarellgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9027 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi 9027 Aquarellgruen Met nécessite une préparation soignée des éléments de carrosserie. Un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de teinte gris clair est fortement recommandé afin de préserver la clarté naturelle de ce vert pastel. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère pulvérisée à distance modérée pour uniformiser l'orientation des pigments métalliques et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, apportant une brillance durable, une résistance accrue aux agents chimiques et un bouclier anti-UV indispensable pour empêcher la décoloration des pigments.

Dans le catalogue historique d'Audi, cette couleur se positionne à l'opposé des teintes sombres et profondes comme le Vert Ragusa ou le Vert Smaragd, offrant une identité visuelle plus aérée et aquatique. L'entretien régulier passe par des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir la profondeur du vernis et prévenir l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à exécuter. Un stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer de petits impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. Pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une zone localisée, un aérosol avec buse à jet plat permet une pulvérisation homogène. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un raccord noyé invisible et une tension parfaite.