Peinture Audi 8F Alabastergrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1988-1991), Audi 90 (1988-1991), Audi 100 (1988-1991), Audi Coupé (1988-1991)

Teintes Audi proches

• Alabastergrau Met (Y7X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8F sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 8F Alabastergrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8F Alabastergrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Audi 8F, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de nuance grise claire à moyenne afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. Que l'on applique une formule en base aqueuse ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques sans créer de zones d'ombrage. La base une fois mate et désolvantée doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bicomposant de haut extrait sec, garantissant brillance, profondeur visuelle et protection durable contre les rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres gris Audi de la même période, comme le Gris Pierre ou les teintes argent plus conventionnelles, l'Alabastergrau se caractérise par une douceur visuelle singulière et une luminosité plus crémeuse, évitant l'aspect trop clinique des reflets métallisés modernes. Sur le plan de l'entretien, cette couleur claire présente le net avantage d'estomper la poussière quotidienne et les microrayures de surface. L'application régulière d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique préservera durablement la tension du film de vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention ciblée. Un stylo retouche ou un aérosol bicouche convient parfaitement pour traiter les éclats de gravillons et les petites éraflures sur les arêtes d'un panneau. En revanche, pour la réfection complète d'une porte, d'une aile ou d'un capot, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un débit constant, une nébulisation optimale et une parfaite intégration avec les éléments de carrosserie adjacents.