Peinture Audi 8E Prata Sargas métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2008), Audi A4 (2000-2008), Audi A6 (1997-2005), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Prata Sargas Met (A7W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 8E Prata Sargas Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8E Prata Sargas Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte PRATA SARGAS MET 8E, la phase de préparation de surface est primordiale. L'application d'un apprêt de nuance grise moyenne permet d'obtenir un fond uniforme indispensable aux teintes métallisées claires. En atelier de carrosserie, la formule, qu'elle soit en base aqueuse ou solvantée, s'applique en deux couches pleines suivies d'une passe de placement légère pour orienter les pigments d'aluminium sans créer d'ombres ni de marbrures. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec vient parachever le travail, offrant brillance, tension de surface et une protection durable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à des nuances voisines comme l'Eissilber, plus clinique et tranchant, ou l'Avussilber qui présente des sous-tons gris-bleutés plus froids, la couleur PRATA SARGAS se distingue par une neutralité argentée pure et lumineuse. Cette polyvalence simplifie grandement les techniques de raccord noyé lors de réparations partielles.

Le conditionnement doit être sélectionné selon l'ampleur des travaux. Les stylos de retouche et bombes de peinture conviennent au traitement ciblé des éclats d'arêtes ou des impacts de gravillons sur la face avant. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, d'un bouclier ou d'une aile, l'usage d'une peinture en pot pulvérisée au pistolet garantit une répartition homogène des charges métalliques. Pour préserver son éclat d'origine, un nettoyage doux à la main complété par une cire de protection synthétique préviendra le ternissement du vernis.