Peinture Audi 6N Talismanngruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 50 (1974-1978), Audi Coupé B2 (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Talismanngruen Met (Y6S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 6N Talismanngruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6N Talismanngruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la teinte TALISMANNGRUEN MET, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Après le dégraissage et le ponçage soigné du subjectile, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre est vivement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant uniforme. Lors de la mise en peinture, le carrossier privilégiera l'application de deux couches régulières suivies d'une couche d'effet plus fine, pulvérisée à distance modérée, afin d'aligner uniformément les particules métalliques et d'éviter tout phénomène de nuançage. Un vernis acrylique bicomposant de finition viendra sceller l'ensemble pour offrir une protection maximale contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Dans la palette chromatique historique d'Audi, cette couleur se positionne entre l'Inarisilber, bien plus clair et tirant vers un gris-vert argenté, et les verts unis comme le Manilagrün, dépourvus de l'effet métallisé caractéristique du code 6N. Cette composition équilibrée lui confère une sobre élégance qui traverse les époques sans perdre de sa superbe.

La préservation d'une telle teinte requiert un entretien méticuleux à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'une protection cirée pour prévenir l'oxydation des pigments. Selon la surface à traiter, le choix du conditionnement s'avère déterminant : le stylo de retouche comblera discrètement les impacts de gravillons, l'aérosol permettra de traiter les éléments amovibles ou de petites sections, tandis que le pot destiné au pistolet demeure le format indispensable pour peindre un panneau complet ou restaurer l'intégralité d'un véhicule de collection.