Peinture Audi 620 Savannenbeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1966 à 1970
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 100 C1 (1968-1976), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 50 (1974-1978)

Teintes Audi proches

• Savannenbeige Met (H1V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 620 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 620 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 620 Savannenbeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 620 Savannenbeige est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 620 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance 620 Savannenbeige, une préparation soignée des fonds est primordiale. L'application d'un apprêt de tonalité beige clair ou gris neutre permet d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie finale. Selon la configuration technique retenue, ce coloris uni peut être mis en œuvre en brillant direct polyuréthane à deux composants pour respecter l'aspect tendu d'époque, ou via une base solvantée revernie. Dans ce second cas, deux passes régulières suivies de l'application d'un vernis de finition haut extrait sec assurent une brillance durable et une résistance accrue aux agressions extérieures. Un respect scrupuleux des temps d'évaporation entre les couches est recommandé pour éviter tout risque de frisage ou de peau d'orange.

Comparé à d'autres teintes claires de l'époque Audi comme le Chamonixweiss ou des beiges plus sablonneux, le Savannenbeige se démarque par ses sous-tons légèrement ocres qui lui confèrent une chaleur visuelle singulière. L'entretien d'une telle teinte requiert des lavages réguliers au savon neutre et la pose d'une cire protectrice carnauba ou céramique afin de limiter le ternissement et de préserver la profondeur du film de peinture face aux rayonnements ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les réparations ponctuelles, la reprise d'éclats ou les retouches d'arêtes de porte, un aérosol spécifique permet une intervention localisée propre. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou pour une restauration totale de carrosserie, le format en pot pour application au pistolet demeure indispensable pour maîtriser la pulvérisation, le débit et l'homogénéité globale du résultat.