Peinture Audi 59M Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1976
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Blau Met (98P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 59M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 59M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 59M Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 59M Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 59M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code peinture Audi 59M exige une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat homogène et durable. Les éléments à peindre doivent être méticuleusement nettoyés, dégraissés et apprêtés avec un sous-ton gris moyen adapté pour optimiser le pouvoir couvrant de ce bleu. Si vous optez pour une finition en brillant direct, deux couches régulières suffisent généralement à obtenir un tendu profond et résistant sans nécessiter de couche de finition supplémentaire. En revanche, pour une formule en base mate, l'application de deux à trois passes fines doit être suivie d'un vernis bi-composant de haute qualité pour sceller la teinte et la prémunir contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures.

Dans le nuancier historique d'Audi, la teinte 59M Blau se distingue par sa tonalité directe, exempte de reflets complexes, se positionnant à l'opposé des bleus modernes nacrés ou métallisés tels que le Bleu Navarre ou le Bleu Sepang. Elle privilégie la clarté fonctionnelle des teintes unies d'époque.

Pour entretenir une carrosserie parée de ce bleu, un lavage régulier à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection synthétique sont conseillés pour éviter l'oxydation superficielle des pigments. Concernant le choix du format, un aérosol ou un stylo de retouche conviendra parfaitement au traitement localisé des impacts d'éléments extérieurs sur les pare-chocs. En revanche, pour la réfection complète d'une porte, d'une aile ou d'un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique est indispensable pour assurer un grain régulier et une finition professionnelle.