Peinture Audi 50C Bronze Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Bronze Met (95D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 50C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 50C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 50C Bronze Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 50C Bronze Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 50C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi 50C Bronze Met Matt impose une grande rigueur technique liée aux contraintes des finitions mates. Après un ponçage soigné et un dégraissage minutieux de la surface, l'application d'un apprêt gris de nuance intermédiaire est recommandée pour garantir la justesse du ton. Que le choix se porte sur une base hydrodiluable ou solvantée, la teinte doit être pulvérisée en deux passes croisées fines et régulières pour assurer l'homogénéité des paillettes métalliques et prévenir tout risque d'ombres ou de marbrage. L'étape la plus critique réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant de qualité carrosserie, respectant scrupuleusement le taux de matité défini par le fabricant. Aucun lustrage ni polissage n'est envisageable après séchage, car cela modifierait irréversiblement l'aspect satiné.

Par rapport à d'autres teintes sombres ou aux teintes mattes courantes chez Audi comme le Gris Daytona mat, le Bronze Met Matt apporte une chaleur minérale rare et un contraste marqué sur les éléments aérodynamiques. L'entretien au quotidien nécessite des produits spécifiques : l'utilisation de cires lustrantes, de polish abrasif ou de stations de lavage aux rouleaux est totalement proscrite. Le nettoyage doit s'effectuer à la main avec un shampoing doux au pH neutre formulé exclusivement pour les surfaces mates, complété par un rinçage abondant.

Pour des interventions partielles sur des jantes, coques de rétroviseurs ou lèvres de spoiler, un aérosol bi-composant avec percuteur permet d'obtenir une excellente résistance chimique. Dès lors qu'il s'agit d'un panneau complet comme une aile ou un capot, l'emploi du pistolet à peinture conventionnel en cabine reste indispensable pour garantir une nébulisation parfaitement uniforme du vernis mat.