Peinture Audi 4S Piniengruen Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupe B3 (1988-1996), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi A6 C4 (1994-1997)

Teintes Audi proches

• Piniengruen Pearl (Z6S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4S sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 4S Piniengruen Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4S Piniengruen Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du PINIENGRUEN PEARL demande une préparation minutieuse des supports. Un carrossier recommandera l'application d'un apprêt de fond de teinte grise intermédiaire, soigneusement poncé au grain fin afin d'éliminer la moindre aspérité. La base s'applique en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère et plus aérée destinée à orienter les nacres sans marbrure. Pour sublimer la brillance et assurer la durabilité de la finition face aux intempéries et aux rayons ultraviolets, un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec doit être pulvérisé dans le respect des temps d'évaporation prescrits.

Dans l'histoire stylistique d'Audi, le Piniengruen se positionne comme un choix intermédiaire subtil, plus sombre et moins bleuté que le Ragusa Metallic, mais moins saturé que les verts sportifs apparus plus tardivement comme le Goodwood Green. Sa composition sombre et nacrée le rend particulièrement sensible aux micro-rayures d'usage. Un entretien méthodique par lavage manuel doux à l'aide de gants en microfibre, complété par la pose régulière d'une protection cirée, préservera la netteté des reflets et évitera le ternissement de la laque.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le pinceau ou stylo de retouche se révèle indispensable pour masquer localement un impact de gravillon sur une arête de carrosserie. L'aérosol avec buse professionnelle s'avère adapté pour la réfection d'éléments amovibles comme une coque de rétroviseur ou une baguette, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste le format requis pour repeindre un élément complet à l'identique.