Peinture Aston Martin 1140 Racing Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Aston Martin DB9 (2004-2016), Aston Martin Vantage (2005-2018), Aston Martin Rapide (2010-2020), Aston Martin DBS (2007-2012)

Teintes Aston Martin proches

• Racing Green Met (AM9539)
• Racing Green Met (AST1140D)
• Racing Green Met (AST5019D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1140 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1140 sur ma Aston Martin ?

Sur une Aston Martin, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de porte ou dans le compartiment moteur. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture 1140 Racing Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1140 Racing Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1140 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 1140 RACING GREEN MET exige une préparation minutieuse pour révéler toute sa splendeur. Avant la peinture, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et recouverte d'un apprêt teinté idéalement en gris foncé ou noir, afin d'optimiser la profondeur du vert final. Pour une couverture optimale et une intensité chromatique fidèle, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La nature métallisée de cette peinture requiert une technique d'application régulière pour éviter les marbrures. Après la teinte, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est conseillé pour apporter une résistance accrue aux rayures, aux UV et aux intempéries, tout en sublimant l'effet métallisé et la brillance finale. Pour l'entretien, utilisez des produits au pH neutre et évitez les lavages agressifs pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel par un professionnel aidera à maintenir la profondeur de cette teinte emblématique. Comparée à d'autres verts Aston Martin, le RACING GREEN MET se distingue par son équilibre parfait entre tradition et modernité, offrant une alternative plus profonde et plus lumineuse que certains verts unis historiques, et moins extravagante que des verts plus vifs. Pour de petites retouches, un aérosol de qualité professionnelle est adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes, comme un capot ou une aile, un pot de peinture base eau ou solvant et l'utilisation d'un pistolet sont indispensables pour un rendu homogène et sans défauts.