Peinture Alfa Romeo 800 Racing Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo 147 (2000-2010), Alfa Romeo GT (2003-2010), Alfa Romeo GTV (1998-2005)

Teintes Alfa Romeo proches

• Racing Green Met (800A)
• Racing Green Met (PGB)
• Racing Blue Pearl (KQS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 800 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 800 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 800 Racing Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 800 Racing Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 800 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer correctement le Racing Green Met 800, la préparation du subjectile s'avère déterminante. Un ponçage soigné suivi d'un dégraissage complet garantit une accroche optimale. L'application d'un apprêt gris de nuance moyenne est fortement recommandée pour assurer le bon pouvoir couvrant sans saturer excessivement la teinte. La base s'applique généralement en deux couches pleines et régulières, complétées par un voile d'effet pour homogénéiser la dispersion des paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage. Un vernis bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué après le temps de désolvatation requis, scellant ainsi les particules métalliques tout en révélant la netteté et la brillance du vert.

Comparée à d'autres teintes vertes historiques de la marque comme le Verde Brooklands ou le Verde Bosco, cette référence se démarque par une proportion plus fine de paillettes d'aluminium, lui conférant un éclat plus moderne et moins minéral sous la lumière naturelle. Les surfaces sombres de ce type restant sensibles aux micro-rayures et aux traces d'oxydation superficielle, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux au pH neutre et l'application d'un scellant synthétique prolongent notablement la tenue du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou d'arêtes de porte, un format pinceau ou aérosol convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel en cabine demeure indispensable afin d'assurer l'orientation uniforme du grain métallisé sur l'ensemble de la pièce.