Peinture Alfa Romeo 682A Verde Gemma métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2003), Alfa Romeo 166 (1998-2003), Alfa Romeo GTV (1998-2003), Alfa Romeo Spider (1998-2003)

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• Verde Matese (232)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 682A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 682A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 682A Verde Gemma Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 682A Verde Gemma Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 682A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance 682A Verde Gemma Met, une méthode d'application rigoureuse est préconisée en carrosserie. La surface doit recevoir un apprêt uniforme de nuance grise intermédiaire, suivi d'un ponçage minutieux pour garantir une adhérence optimale. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches croisées complétées par une passe d'égalisation à distance légèrement accrue, indispensable pour harmoniser l'orientation des paillettes métallisées et éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit être recouvert sans tarder d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, apportant une profondeur optique tout en assurant une barrière solide contre les intempéries et le ternissement solaire. Au sein de la gamme chromatique Alfa Romeo, le Verde Gemma se distingue par une sobriété plus classique que le flamboyant Verde Montreal, tout en proposant des reflets métalliques plus cristallins que le Verde Visconti ou le Verde Bosco. Pour préserver l'éclat de cette teinte dans le temps, un entretien régulier au moyen d'un shampooing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sans abrasifs sont fortement conseillés, en évitant les rouleaux de lavage susceptibles de microrayer le film de vernis. Enfin, le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone à restaurer : un aérosol bicouche convient parfaitement aux retouches localisées telles qu'un boîtier de rétroviseur ou une moulure, tandis qu'un conditionnement en pot appliqué au pistolet professionnel s'impose dès qu'il s'agit de repeindre un panneau complet afin d'assurer une nébulisation parfaitement homogène.