Peinture Alfa Romeo 409 Oxidized Iron métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo 147 (2000-2010), Alfa Romeo GT (2003-2010), Alfa Romeo 166 (1998-2007)

Teintes Alfa Romeo proches

• Oxidized Iron Met (409C)
• Oxidized Iron Met (PCX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 409 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 409 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 409 Oxidized Iron Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 409 Oxidized Iron Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 409 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Oxidized Iron Met 409 exige une préparation minutieuse des éléments de carrosserie. Après un ponçage fin et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est recommandée pour assurer un pouvoir couvrant régulier sans altérer la nuance finale. La base s'applique couramment en deux couches pleines et croisées, suivies d'un voile de placement léger pulvérisé à distance accrue pour harmoniser les paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. Un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou VHS) doit ensuite être appliqué pour protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et optimiser la brillance optique.

Au sein de la palette Alfa Romeo, cette référence 409 se positionne différemment d'un Grigio Sterling, nettement plus clair et argenté, ou d'un Grigio Stromboli aux sous-tons plus froids et neutres. L'Oxidized Iron offre une densité minérale plus affirmée, qui tend vers un anthracite chaud sous un ensoleillement direct. Pour préserver cette profondeur, l'entretien courant doit privilégier les lavages manuels doux au savon au pH neutre, en évitant les rouleaux automatiques qui favorisent les micro-rayures visibles sur les bases sombres.

Le choix du format de peinture doit correspondre à la nature de l'intervention. L'utilisation d'un aérosol avec buse à jet plat est parfaitement indiquée pour le traitement ponctuel d'une baguette de protection, d'un boîtier de rétroviseur ou d'une retouche d'arête. En revanche, pour la mise en peinture complète d'un panneau, d'un bouclier ou d'une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la nébulisation, le débit et l'homogénéité du tendu final.