Peinture Alfa Romeo 302 Verde Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 302 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 302 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 302 Verde Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 302 Verde Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 302 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Alfa Romeo 302 Verde Met Opaco exige une méthode rigoureuse en atelier de carrosserie. La préparation du support nécessite un apprêt d'une nuance neutre parfaitement homogène, poncé avec précision pour éliminer tout défaut de surface, le film mat ayant tendance à révéler la moindre imperfection sous-jacente. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières complétées par un voile de placement appliqué à pression constante pour orienter uniformément les pigments métallisés. L'étape déterminante consiste à appliquer un vernis mat de haute qualité dont le ratio de matité correspond aux préconisations d'origine, en veillant aux temps de désolvatation pour empêcher toute variation de brillance.

Comparée à d'autres verts de la gamme Alfa Romeo, tels que le Verde Visconti au caractère plus traditionnel ou le Verde Montreal à haute réflexion brillante, la formule Verde Met Opaco propose un rendu plus furtif et texturé, mettant l'accent sur les volumes athlétiques plutôt que sur le miroitement. Cette spécificité impose un entretien adapté : tout polissage, lustrage ou passage en station de lavage à rouleaux est proscrit pour ne pas faire briller le vernis de manière irréversible. Le nettoyage doit être réalisé manuellement à l'aide d'un détergent doux spécifique pour peintures mates et d'eau claire.

Pour la réparation, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Un flacon de retouche permet d'estomper les impacts de gravillons localisés sur les bas de caisse ou les arêtes de portières, tandis qu'une application au pistolet en cabine avec peinture en pot est indispensable pour repeindre un élément complet, garantissant l'orientation correcte des nacres métallisées et l'homogénéité du niveau de matité.