Peinture Alfa Romeo 254 Verde Corsica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo GT Junior (1970-1975), Alfa Romeo Giulia Super (1970-1974), Alfa Romeo Spider (1970-1977), Alfa Romeo Alfetta (1972-1977)

Teintes Alfa Romeo proches

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• Verde Oliva Met (213)
• Verde Inglese (219)
• Verde Termico Met (224)
• Verde Tasmaniz (225)
• Verde Faito Met (231)
• Verde Matese (232)
• Verde Oliva Met (235)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 254 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 254 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 254 Verde Corsica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 254 Verde Corsica est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 254 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement le Verde Corsica 254, la préparation du subjectile constitue une phase déterminante. Un dégraissage rigoureux suivi d'un ponçage soigné au grain P400 à P500 prépare idéalement la surface. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne est préconisée pour garantir le pouvoir couvrant et la justesse tonale du vert. Lors de la mise en peinture, le carrossier privilégiera l'application de deux couches bien tendues en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation recommandés entre les passes. Si le choix se porte sur une base mate à revernir, la superposition d'un vernis acrylique polyuréthane à haut extrait sec confère une protection durable contre les rayures et les ultraviolets. L'option brillant direct polyuréthane 2K reste quant à elle idéale pour restituer l'aspect tendu d'origine des modèles historiques.

Comparé à d'autres verts contemporains de la marque comme le Verde Pino, plus sombre et dense, ou le Verde Oliva aux reflets plus chauds, le Verde Corsica se distingue par sa tonalité franche et pure, exempte de particules métallisées. Cette neutralité en fait une teinte très lisible sous tous les éclairages naturels.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce vert exige des lavages réguliers au moyen de savons à pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection pour empêcher l'oxydation de la finition. Concernant le conditionnement, le format aérosol bi-composants convient parfaitement aux raccords d'ailes ou aux petites pièces détachées, alors que l'application au pistolet professionnel à partir de pots de peinture reste impérative pour les travaux sur éléments complets ou pour une réfection totale de carrosserie.