Peinture Alfa Romeo 250 Verde Reseda métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo Montreal (1970-1977), Alfa Romeo Alfetta (1972-1984), Alfa Romeo Alfetta GT (1974-1980)

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• Verde Inglese (219)
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• Verde Matese (232)
• Verde Oliva Met (235)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 250 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 250 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 250 Verde Reseda Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 250 Verde Reseda Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 250 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du code 250 Verde Reseda Met requiert une préparation méticuleuse afin de restituer fidèlement sa nuance d'origine. Les carrossiers recommandent l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans dévier la colorimétrie finale. Disponible en base solvantée traditionnelle ou en base hydrodiluable contemporaine, cette peinture s'applique en deux passes croisées régulières, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour harmoniser la répartition des pigments métalliques et prévenir tout marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant haut de gamme, qui apportera la profondeur visuelle nécessaire et protégera durablement la finition contre les rayons UV et les agressions chimiques.

Dans le nuancier d'époque d'Alfa Romeo, le Verde Reseda se démarque singulièrement des verts plus profonds comme le Verde Pino ou le Verde Muschio. Il propose une lecture bien plus claire, presque aérienne, tout en se distinguant des gris métallisés contemporains par une dominante végétale affirmée. Cette singularité chromatique donne un cachet particulier aux restaurations d'éléments de carrosserie.

Concernant le conditionnement, le format aérosol ou stylo retouche convient parfaitement au traitement localisé des éclats de gravillons et petites rayures d'usage. Pour repeindre un panneau complet ou l'ensemble d'un véhicule, le conditionnement en pot appliqué au pistolet demeure indispensable pour assurer l'homogénéité du grain métallisé. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages réguliers au pH neutre et l'application d'une protection cirée non abrasive pour préserver l'éclat de ses reflets.